Lina Liman deler historia om korleis det er å leve med autisme, før og etter diagnosen.
Christiane Jordheim Larsen
Nesten normal
«Forvandlinga tok knapt tjue minutt. På nitten minutt og trettini sekund, eit tilsynelatande ubetydeleg tidsrom, blei heile livet mitt grunnleggande forandra. Eg også. Ingenting hadde eigentleg hendt. Likevel blei alt annleis.»
Nattoget er klart frå spor nummer fem på den vakre jernbanstasjonen i Kyiv. Flyalarmen har har nettopp gått, og blendingsgardinene vert tekne ned før avgang.
Alle foto: Svein Gjerdåker
Nattoget til Kyiv
Klokka er 19.00. Toget går frå byen Uzhgorod ved grensa til Slovakia og skal snart klatra over Karpatane og vidare gjennom natta, innover slettelandet mot Kyiv og nærare krigen. Toget har 18 vogner, alle sovevogner, 11 kupear i kvar vogn, to eller fire senger i kvar kupé. Eg har fått den einaste underkøya som er att i vogna. Sjølvsagt var det seng nummer 13. Ukrainarane er meir overtruiske enn dei fleste.
Usikkert som banken
Eg hadde ikkje trudd at eg skulle vere ein av dei som lèt seg svindle. Men kven ventar seg vel eigentleg å bli svindla?
Dag og Tid sviktar samfunnsansvaret sitt
Tine får hard medfart av redaktør Svein Gjerdåker i ein leiar han skriv i avisa si, Dag og Tid 24. juni, om avviklinga av ysteriet vårt på Voss. I ein ganske så svak analyse av situasjonen blir vi ikkje trudd på visjonen eller samfunnsoppdraget vårt, og han stemplar oss som sentraliserande.
Lina Liman deler historia om korleis det er å leve med autisme, før og etter diagnosen.
Christiane Jordheim Larsen
Nesten normal
«Forvandlinga tok knapt tjue minutt. På nitten minutt og trettini sekund, eit tilsynelatande ubetydeleg tidsrom, blei heile livet mitt grunnleggande forandra. Eg også. Ingenting hadde eigentleg hendt. Likevel blei alt annleis.»
Nattoget er klart frå spor nummer fem på den vakre jernbanstasjonen i Kyiv. Flyalarmen har har nettopp gått, og blendingsgardinene vert tekne ned før avgang.
Alle foto: Svein Gjerdåker
Nattoget til Kyiv
Klokka er 19.00. Toget går frå byen Uzhgorod ved grensa til Slovakia og skal snart klatra over Karpatane og vidare gjennom natta, innover slettelandet mot Kyiv og nærare krigen. Toget har 18 vogner, alle sovevogner, 11 kupear i kvar vogn, to eller fire senger i kvar kupé. Eg har fått den einaste underkøya som er att i vogna. Sjølvsagt var det seng nummer 13. Ukrainarane er meir overtruiske enn dei fleste.
Usikkert som banken
Eg hadde ikkje trudd at eg skulle vere ein av dei som lèt seg svindle. Men kven ventar seg vel eigentleg å bli svindla?
Dag og Tid sviktar samfunnsansvaret sitt
Tine får hard medfart av redaktør Svein Gjerdåker i ein leiar han skriv i avisa si, Dag og Tid 24. juni, om avviklinga av ysteriet vårt på Voss. I ein ganske så svak analyse av situasjonen blir vi ikkje trudd på visjonen eller samfunnsoppdraget vårt, og han stemplar oss som sentraliserande.
